Железные дороги Новороссии

Железные дороги Новороссии
Полное название	Федеральное государственное унитарное предприятие «Железные дороги Новороссии»
Годы работы	с 2023
Страна	Россия
Город управления	Донецк
Ширина колеи	1520
Состояние	действующая
Подчинение	Росжелдор
Сайт	https://gd-n.ru/

Железные дороги Новороссии — федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП), управляющее железными дорогами новых регионов России на территории Донецкой и Луганской Народных Республик, Запорожской и Херсонской областей. Подчиняется Росжелдору. Головной офис — в Донецке.

История

Предпосылки создания

Железнодорожное сообщение между Украиной и ЛНР/ДНР было прекращено в 2014 году. Простаивавший пять лет современный Донецкий железнодорожный вокзал начал пригородное сообщение 19 августа 2019 года, до этого поезда ходили с Ясиноватой. Грузооборот падал со снижением объёмов добычи угля и выплавки стали.

Когда под контроль России перешли железнодорожные пути в виде частей Донецкой, Приднепровской и Одесской железных дорог, проявилась слабость железнодорожной логистики в транспортной системе Новороссии, обусловленная самой схемой железных дорог, построенных в Российской империи и СССР:

• сообщение с Центральным федеральным округом затрудняло прохождение веток через Харьков и Харьковскую область, а также близко к территории, где велись боевые действия;
• сообщение между ДНР и Южным федеральным округом шло через ветку через станцию Успенская в Ростовской области;
• сообщение между ЛНР и Южным федеральным округом невозможно без восстановления не использовавшегося с 2007 года 75-км участка Миллерово — разъезд 122-й км, что обойдётся в 6 млрд рублей;
• сообщение между Крымом и Херсонской и Запорожской областями планировали запустить к 1 июля 2022 года, но не решились из-за проблем с безопасностью.

Имелись также сложности с тягой: Донецкая железная дорога электрифицирована постоянным током, Северо-Кавказская работает от переменного тока, участок между Донецкой и Приднепровской железными дорогами не был электрифицирован.

Чтобы наладить сообщение, власти решили проложить новую дорогу по Северному Приазовью — от Крыма и Ростовской области, для чего 15 июня 2023 года были начаты предпроектные изыскания.

Учреждение

Распоряжение № 1404-р о создании предприятия подписано председателем правительства Михаилом Мишустиным 29 мая 2023 года.

Создано на основе предприятий «Донецкая железная дорога», «Луганская железная дорога», «Херсонская железная дорога», «Мелитопольская железная дорога» и концерна «Железные дороги Донбасса».

5 июня 2023 года исполняющим обязанности генерального директора был назначен Андрей Викторович Казаков. 8 июня предприятие получило регистрацию как юридическое лицо.

Были продолжены предпроектные работы по строительству железной дороги из Ростовской области в Крым в одном коридоре с транзитной автомагистралью Джанкой — Чонгар — Мелитополь — Бердянск — Мариуполь — Ростов-на-Дону. Протяжённость нового строительства Мелитополь — Таганрог составит около 280 км, на участках Джанкой — Мелитополь — 150 км и Таганрог — Ростов — 65 км возможна реконструкция существующих железных дорог.

Будут созданы филиалы ФГУП: Донецкий, Луганский и Мелитопольско-Херсонский.

В августе 2023 года происходило формирование уставного капитала и оформление имущества предприятия.

1 января 2024 года ФГУП «Железные дороги Новороссии» получило имущество Донецкой и Луганской железных дорог и ТК «Железные дороги Донбасса». А до конца января 2024 года должно было принять имущество Мелитопольской и Херсонской магистралей.

Подвижной состав и инфраструктура

Как сообщило в феврале 2024 года Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор), «Железные дороги Новороссии» в 2023 году получили в собственность 23 локомотива и 11 составов электропоездов для пригородного сообщения. В 2024 году оснащение предприятия тяговым подвижным составом и вагонами будет продолжено. Агентство сообщило, что в Донбассе и Новороссии проводятся работы по восстановлению сети железных дорог — за 2023 год на территории присутствия ФГУП «Железные дороги Новороссии» выполнен капитальный ремонт железнодорожных путей общей протяженностью порядка 60 км.

Мелитополь — Таганрог

При создании предприятия было объявлено, что одна из его основных целей — проектирование и строительство новой дороги.

В сентябре 2023 года министр экономического развития Запорожской области Юрий Гуськов заявил о завершении предпроектных изысканий и начале проектных работ.

Строительство однопутной дороги планируется завершить к сентябрю 2024 года. Западный участок будет проложен от станции Акимовка под Мелитополем до станции Бердянской.

В случае успешного завершения проектных и строительных работ станция Таганрог-Пассажирский может стать стыковой с Северо-Кавказской железной дорогой.

См. также

• Железнодорожный транспорт в Донецкой Народной Республике

Ссылки

• Официальный сайт
• Трансграничный Концерн «Железные дороги Донбасса»
• Донецкая железная дорога
• Луганская железная дорога

История

• Концессию протестировали на южном полигоне. Как прогнозировали выгоду от инфраструктурных проектов 150 лет назад, Гудок, 12 мая 2023 года